සිංගප්පූරු වරායෙන් මෙරටට ඉන්ධන ගොඩබාන ආනයනික පිරිවැය සහ දේශීය වෙළෙඳපොළේ ඉන්ධන විකුණුම් මිල අතර පවතින සැබෑ වෙනස පෙන්වා දෙමින්, ඉන්ධන මිල තීරණය වන සූත්‍රය වහාම රටට හෙළි කරන ලෙස හිටපු අමාත්‍ය පාඨලී චම්පික රණවක මහතා රජයට බලකර සිටියි.
සිය සමාජ මාධ්‍ය ගිණුම ඔස්සේ සටහනක් තබමින් ඒ මහතා පෙන්වා දෙන්නේ, ඩොලරයක අගය රුපියල් 330ක් ලෙස ගණනය කළ විට සිංගප්පූරු වරායෙන් නැව්ගත කෙරෙන (FOB) ආනයනික මිල සහ මෙරට වෙළෙඳපොළේ දැනට පවතින විකුණුම් මිල ගණන් අතර සැලකිය යුතු පරතරයක් දක්නට ලැබෙන බවයි.
ඒ මහතා ඉදිරිපත් කර ඇති දත්තයන්ට අනුව වත්මන් ඉන්ධන මිල සංසන්දනය මෙසේය.
- පෙට්‍රල් 92: ආනයනික පිරිවැය රුපියල් 292ක් (බැරලයක් ඩොලර් 141) වන විට ලංකාවේ විකුණුම් මිල රුපියල් 414කි.
- පෙට්‍රල් 95: ආනයනික පිරිවැය රුපියල් 305ක් (බැරලයක් ඩොලර් 147) වන අතර මෙරට විකුණුම් මිල රුපියල් 475කි.
- ඔටෝ ඩීසල්: ආනයනික පිරිවැය රුපියල් 350ක් (බැරලයක් ඩොලර් 169) වන විට ලංකාවේ විකුණුම් මිල රුපියල් 392කි.
- සුපර් ඩීසල්: ආනයනික පිරිවැය රුපියල් 367ක් (බැරලයක් ඩොලර් 177) වන අතර මෙරට විකුණුම් මිල දැක්වෙන්නේ රුපියල් 528ක් වශයෙනි.
- බොරතෙල්: ආනයනික පිරිවැය ලීටරයකට රුපියල් 213ක් (බැරලයක් ඩොලර් 103) වේ.
යතුරුපැදි, ත්‍රිරෝද රථ සහ බස් රථ හිමියන් ඇතුළු සමස්ත පීඩිත ජනතාවගේ දැනගැනීම උදෙසා මෙරට ඉන්ධන මිල තීරණය කෙරෙන නිශ්චිත මිල සූත්‍රය ප්‍රසිද්ධියට පත්කිරීමට ආණ්ඩුව පියවර ගත යුතු බව හිටපු අමාත්‍යවරයා අවධාරණය කරයි.
මීට අමතරව, ලංකා විදුලිබල මණ්ඩලය වෙත රුපියල් 210ක මුදලකට දැවිතෙල් අලෙවි කිරීම තුළින් ලබන අතිවිශාල අධික ලාභය පිළිබඳව ද වගකිවයුතු අංශ ජනතාව හමුවේ වහා කරුණු පැහැදිලි කළ යුතු බව පාඨලී චම්පික රණවක මහතා වැඩිදුරටත් කියා සිටියි.
Former Minister Calls for Transparency in Fuel Pricing Formula
In a bold move, former Minister Patali Champika Ranawaka is urging the government to immediately disclose the formula used for determining fuel prices in Sri Lanka. His call follows a stark revelation concerning the disparity between import costs from the Singapore port and the retail prices in the local market.
Taking to social media, Ranawaka highlighted a significant gap that emerges when assessing fuel costs based on the dollar being valued at 330 Sri Lankan Rupees. He pointed out that current Import (FOB) prices do not align with the prices consumers are being charged at the pumps.
The data he presented outlines the current fuel pricing structure as follows:
- Petrol 92: The imported cost stands at Rs. 292 (USD 141 per barrel), while the selling price in Sri Lanka is Rs. 414.
- Petrol 95: The import cost is Rs. 305 (USD 147 per barrel), but it is sold for Rs. 475 locally.
- Auto Diesel: The imported price is Rs. 350 (USD 169 per barrel), with a local selling price of Rs. 392.
- Super Diesel: The cost for importation is Rs. 367 (USD 177 per barrel), whereas the selling price is substantially higher at Rs. 528.
- Kerosene Oil: This is priced at Rs. 213 per liter (USD 103 per barrel).
Ranawaka emphasized the necessity for the government to make public the exact fuel pricing formula, stressing that this transparency is vital for the awareness of the public, including motorbike, three-wheeler, and bus operators who are feeling the financial strain.
Furthermore, he insists that responsibility lies with relevant sectors to clarify the substantial profits gained from selling firewood oil to the Ceylon Electricity Board at Rs. 210, urging immediate action to address public concerns surrounding this issue.
*Note: In case of any discrepancy between the Sinhala and English versions, the Sinhala version shall prevail.
ඉස්සෙල්ලා අර මහ රෑ කොටු පැනලා යද්දි හැප්පුණු මෝටර් බයිසිකලේ පැදපු ළමයට වන්දි ගෙවලා හිටපන් කෝ. ආවා මෙතන සුදනා වෙන්ඩ.
ReplyDelete