ඉන්දියන් සාගර කලාපය තුළ සිය මෙහෙයුම් ජාලය ව්යාප්ත කිරීමේ උපායමාර්ගික පියවරක් ලෙස, හම්බන්තොට ජාත්යන්තර වරායේ සැලකිය යුතු කොටස් ප්රමාණයක් මිලදී ගැනීමට ලොව ප්රමුඛතම බහාලුම් ප්රවාහන සමාගමක් වන Mediterranean Shipping Co. (MSC) සාකච්ඡා ආරම්භ කර තිබේ.
'Journal of Commerce' වාර්තාවක් උපුටා දක්වමින් විදෙස් මාධ්ය වාර්තා කරන්නේ, MSC සමාගම කලාපය තුළ සිය මධ්යස්ථාන කටයුතු ප්රතිසංවිධානය කිරීමේ පුළුල් සැලසුමක කොටසක් ලෙස හම්බන්තොට වරාය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති බවයි.
මෙම ආයෝජනය සම්බන්ධයෙන් MSC සමාගම, හම්බන්තොට වරායේ වත්මන් ප්රධාන කොටස්කරු වන චීන මර්චන්ට්ස් පෝර්ට් හෝල්ඩින්ග්ස් (CMPort) සමාගම සහ ශ්රී ලංකා බලධාරීන් සමඟ මේ වන විටත් සාකච්ඡා පවත්වමින් සිටින බව සඳහන් වේ.
දැනට පවතින හිමිකාරීත්වය අනුව හම්බන්තොට ජාත්යන්තර වරායේ 85% ක කොටස් චීන මර්චන්ට්ස් පෝර්ට් හෝල්ඩින්ග්ස් සමාගම සතු වන අතර, ඉතිරි 15% ක කොටස් ශ්රී ලංකා වරාය අධිකාරිය සතු වේ.
MSC සමාගම මිලදී ගැනීමට අපේක්ෂා කරන කොටස් ප්රමාණය, ආයෝජනයේ වටිනාකම හෝ එහි ව්යුහය පිළිබඳ මෙතෙක් නිල වශයෙන් කරුණු අනාවරණය කර නොමැත.
මෙම ගනුදෙනුව සාර්ථක වුවහොත් එය ඉන්දියන් සාගර කලාපයේ වරාය යටිතල පහසුකම් සම්බන්ධයෙන් MSC සමාගම අනුගමනය කරන උපායමාර්ගික වෙනසක සන්ධිස්ථානයක් වනු ඇතැයි ක්ෂේත්ර විශේෂඥයෝ පෙන්වා දෙති.
දෙපාර්ශවය අතර සාකච්ඡා තවදුරටත් ක්රියාත්මක වෙමින් පවතින අතර, නුදුරු අනාගතයේදී මේ පිළිබඳ නිල නිවේදනයක් නිකුත් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
කෙසේ වෙතත්, අවසන් එකඟතාවයකට පැමිණෙන දිනයක් හෝ නියාමන කොන්දේසි පිළිබඳව මෙතෙක් නිශ්චිත තොරතුරු වාර්තා වී නොමැත.
Mediterranean Shipping Co. Eyes Stake in Hambantota Port as Part of Strategic Expansion
In a significant move to expand its operations within the Indian Ocean region, Mediterranean Shipping Company (MSC), a leading global shipping firm, has initiated discussions to acquire a substantial stake in the Hambantota International Port.
According to reports from foreign media outlets referencing the 'Journal of Commerce', MSC is focusing on the Hambantota Port as part of a broader strategy to reorganize its hub activities in the area.
Current negotiations involve MSC and China Merchants Port Holdings (CMPort), the existing majority stakeholder at Hambantota, alongside Sri Lankan officials. CMPort currently holds an 85% stake in the port, while the Sri Lanka Ports Authority retains the remaining 15%.
Details regarding the specific amount of shares MSC intends to purchase, the investment value, or the structure of the deal have not yet been officially disclosed.
If successfully concluded, this transaction is expected to signify a strategic shift for MSC regarding port infrastructure in the Indian Ocean region, according to insights from sector experts.
Discussions between the parties are ongoing, with expectations of an official announcement in the near future. However, no definitive timeline for reaching a final agreement or specific regulatory conditions has been reported to date.
*Note: In case of any discrepancy between the Sinhala and English versions, the Sinhala version shall prevail.

ඇවිදින පුස්තකාල, ඇවිද ඇවිද බනිනවා, බැන බැන ඇවිදිනවා.
ReplyDeleteහරිම සන්තෝසයි උඩ දාගෙන පුක දීපු උන් දැන් කෙඳිරි ගානකොට.
ගොවියොත් උඩ දාගෙන දුන්නෙ. රාජ්ය සේවකයොත් උඩ දාගෙන දුන්නෙ
Hire yana ewun nam kediri ganawa...Uba gihin Mainage puka lewakapan... Ethakota kedirili tikak aduwei
Deleteබැන බැන ඇවිදින කුණුහරුප ජෙප්පෙක් මෙතනත් ඇවිත් රීලා.
Deletehambantota epa, port city epa,high way epa, LRT epa
ReplyDeleteHistory epa
ලපයා කියපු තඩි ගල ප්රශ්නයක් වෙන එකක් නැද්ද 😕
ReplyDeletegalae paharapu ballata wechcha de wella thiyenne lapayata.
Deleteබලාගෙන ගියාම වෙලාවට චීනෙට දුන්නෙ. නැත්තන් මේ යක්කු ඕක කොටස් කරලා විකුණනවා. ඇත්තමයි මුන්ට ඡන්දෙ දීපු උන්ට නම් හෙන හතම ගහන්න ඕන.
ReplyDeletemawbima nathnam maranaya kiyapu ewunne.
Delete