සමාජය තුළ කථාබහකට ලක්ව ඇති රුපියල් 481 ක ඉන්ධන මිල යනු මෙරටට ඉන්ධන රැගෙන ආ නෞකාවකින් ගොඩබෑ සැබෑ ආනයනික පිරිවැය (Landing Cost) නොවන බවත්, පසුගිය නොවැම්බර් මාසයේදී ඉන්ධන මිල ඉහළ දැමුවද මෙරට වෙළෙඳපොළේ පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් තවමත් අලෙවි වන්නේ නිල මිල සූත්‍රයට අනුව පැවතිය යුතු මිලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුවෙන් බවත් ස්වාධීන පර්යේෂණ ආයතනයක් වන 'වෙරිටේ රිසර්ච්' (Verité Research) ආයතනය පෙන්වා දෙයි.
මෙම තත්ත්වය පිළිබඳව විශේෂ පැහැදිලි කිරීමක් සිදුකරන එම ආයතනය සඳහන් කරන්නේ, ඉන්ධන මිල සූත්‍රය ගණනය කිරීමේදී පවතින වෙළෙඳපොළ සිල්ලර මිල, සූත්‍රයට අනුව පැවතිය යුතු පිරිවැය පියවීමේ මිල මෙන්ම ඊට අදාළ බදු සහ සහනාධාර යන සාධක තුනම සැසඳිය යුතු බවයි.
ඒ අනුව, නොවැම්බර් මාසයේ සිදුකළ මිල සංශෝධනයෙන් පසුවද මෙරට බෙදාහරින ඔක්ටේන් 92 වර්ගයේ පෙට්‍රල් ලීටරයක වත්මන් සිල්ලර මිල, සූත්‍රයට අනුව නියම විය යුතු මිලට වඩා රුපියල් 57 කින් අඩු මට්ටමක පවතී. එමෙන්ම, සාමාන්‍ය ඩීසල් ලීටරයක වත්මන් මිල ද සූත්‍රයෙන් ලැබෙන පිරිවැය ආවරණය වන මිලට වඩා රුපියල් 62 කින් අඩු අගයක පවතින බවත්, ඒ අනුව ඩීසල් සඳහා තවදුරටත් රජය මඟින් සහනාධාරයක් ලබා දෙමින් සිටින බවත් වෙරිටේ රිසර්ච් ආයතනය අනාවරණය කරයි.
මෙරටට ඉන්ධන ආනයනය කිරීම සහ දිවයින පුරා බෙදාහැරීම සඳහා දැරීමට සිදුවන සමස්ත පිරිවැය සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කරගත හැකි වන පරිදි ඉන්ධන මිල සූත්‍රය සකස් කර ඇති අතර, සමාජයේ ඇතැම් පාර්ශ්වයන් වරදවා වටහාගෙන ඇති පරිදි රුපියල් 481 යනු නෞකාවකින් ඉන්ධන ගොඩබෑමේ මිල නොවන බව එම ආයතනය වැඩිදුරටත් අවධාරණය කර සිටී.
Fuel Pricing Analysis Reveals Discrepancies in Sri Lanka’s Energy Costs
Recent discussions in society have centered around the fuel price of 481 rupees, a figure that independent research firm Verité Research asserts does not accurately reflect the true landing cost of fuel brought into the country by tankers. This revelation came in light of the price adjustments made in November, which resulted in petrol and diesel still being sold below what the official pricing formula dictates in the local market.
In a detailed clarification regarding this matter, Verité Research emphasized that calculating fuel pricing requires a comprehensive comparison across three key factors: the existing retail market prices, the costs that should be adhered to according to the formula, and relevant taxes and subsidies.
According to the findings, despite the price adjustment made in November, the current market price for 92 octane petrol is 57 rupees lower than the price mandated by the pricing formula. Similarly, the price for diesel is also reported to be 62 rupees below the formula's projected cost, confirming that the government continues to provide subsidies for diesel fuel.
Furthermore, the research highlights that the pricing formula was meticulously designed to cover the total costs associated with the importation and distribution of fuel across the island. Verité Research reiterated that the widely discussed figure of 481 rupees should not be misconstrued as the price at which fuel is unloaded from ships, countering misconceptions held by some sectors of society.
*Note: In case of any discrepancy between the Sinhala and English versions, the Sinhala version shall prevail.
