තෙල් මිල වැඩි නොකලොත් රුපියල කඩා වැටී සංචිත හිදෙයි..

 එළඹෙන මාස තුනක කාලය ඉලක්ක කරගනිමින් ඉන්ධන සහනාධාර ලබා දීම වෙනුවෙන් රුපියල් කෝටි 4,100ක මුදලක් වෙන් කිරීමට රජය තීරණය කර තිබේ. ඊට අදාළ කැබිනට් පත්‍රිකාව අමාත්‍ය මණ්ඩලය වෙත ඉදිරිපත් කර ඇත.

කෙසේ වෙතත්, මැදපෙරදිග කලාපයේ උද්ගතව ඇති නොසන්සුන්කාරී වාතාවරණය සහ ලෝක වෙළෙඳපොළේ ආර්ථික ප්‍රවණතා හමුවේ ඉන්ධන මිල ඉහළ යාම දේශීය ආර්ථිකයට දැඩි බලපෑමක් එල්ල කරමින් පවතින පසුබිමක ආර්ථික විශ්ලේෂකයින් මේ පිළිබඳව සිය දැඩි අවධානය යොමු කර ඇත.

මේ සම්බන්ධයෙන් අදහස් දක්වන ආර්ථික විශ්ලේෂක ධනනාත් ප්‍රනාන්දු මහතා පෙන්වා දෙන්නේ, මෙවැනි සහනාධාරයක් වෙනුවෙන් රුපියල් බිලියන 41ක් වෙන් කිරීම රටේ ආර්ථිකයට අහිතකර ප්‍රතිවිපාක ගෙන දිය හැකි බවයි.

එම මුදල සොයා ගැනීම සඳහා වෙනත් අංශයකින් අරමුදල් සම්පාදනය කර ගැනීමට සිදුවන බවත්, එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය පාලනය වීම වෙනුවට තවදුරටත් ඉහළ යාමක් සිදුවන බවත් හෙතෙම සඳහන් කරයි.

එමෙන්ම මෙම තත්ත්වය හමුවේ රුපියල තවදුරටත් අවප්‍රමාණය වීමේ දැඩි අවදානමක් මෙන්ම විදේශ සංචිත කපා හැරීමට ද සිදුවිය හැකි බව පෙන්වා දෙන ඒ මහතා, ජාත්‍යන්තර මූල්‍ය අරමුදල (IMF) සමඟ පවතින එකඟතාවලට ද මෙය ගැටලුවක් විය හැකි බව අවධාරණය කළේය.

ජනප්‍රිය තීරණයක් නොවූවත්, රුපියල අවප්‍රමාණය වීමට ඉඩ හැරීම හෝ සංචිත වියදම් කිරීමට වඩා ලෝක වෙළෙඳපොළට අනුකූලව දේශීය ඉන්ධන මිල යම් මට්ටමකින් සංශෝධනය කිරීම වඩාත් ප්‍රායෝගික විසඳුම බව ඔහු වැඩිදුරටත් යෝජනා කරයි.

එහිදී සෑම ඉන්ධන ලීටරයකටම සහන ලබා දීමෙන් වැඩි වාසියක් හිමිවන්නේ ධනවත් පන්තියට බැවින්, පොදු ප්‍රවාහනය සහ සැබෑ ලෙසම සහනාධාර අවශ්‍ය අඩු ආදායම්ලාභී ප්‍රජාව ඉලක්ක කරගනිමින් සෘජු මූල්‍ය සහන ලබා දීම වඩාත් උචිත බවත්, එමඟින් රජයේ අරමුදල් සුරක්ෂිත කරගනිමින් දුප්පත් ජනතාවට වැඩි ප්‍රතිලාභයක් සැලසිය හැකි බවත් ධනනාත් ප්‍රනාන්දු මහතා වැඩිදුරටත් පෙන්වා දුන්නේය.

---

Government Allocates Rs. 4.1 Billion for Fuel Subsidies Amid Economic Challenges

In a strategic move to mitigate the impact of rising fuel prices, the Sri Lankan government has set aside Rs. 4.1 billion for fuel subsidies over the next three months. This decision follows the submission of a detailed cabinet paper to the ministerial council.

However, the ongoing geopolitical tensions in the Middle East and unfavorable market trends have raised concerns among economic analysts, who caution that escalating fuel prices could pose severe ramifications for the country's economy.

Notably, economist Dhananath Fernando highlights that allocating such a substantial amount for subsidies could yield adverse effects on the national economy. He underscores that this strategy may involve sourcing funds from other sectors, potentially leading to further increases in fuel consumption instead of curbing it.

Fernando warns of a significant risk associated with further depreciation of the rupee as well as the potential depletion of foreign reserves. Moreover, he asserts that this situation could jeopardize existing agreements with the International Monetary Fund (IMF).

Although the funding decision may not be popular, he posits that allowing the rupee to fluctuate or utilizing reserves might be less practical than adjusting local fuel prices in accordance with global market conditions.

Fernando further argues that broad subsidies on fuel primarily benefit the wealthy. He advocates for more targeted financial assistance aimed at public transportation and low-income communities requiring genuine support, suggesting that this approach would safeguard government funds while providing greater benefits to the underprivileged.

*Note: In case of any discrepancy between the Sinhala and English versions, the Sinhala version shall prevail.