පසු වාහන ආනයන සීමා ලිහිල් කිරීමත් සමඟ මෙරට මෝටර් රථ වෙළඳපොළේ කැපී පෙනෙන ව්යුහාත්මක වෙනසක් සිදුවෙමින් පවතින අතර, යතුරුපැදි සහ ත්රිරෝද රථ හැරුණු කොට පුද්ගලික මෝටර් රථ කාණ්ඩයේ ප්රමුඛයා බවට චීන වාහන පත්වෙමින් තිබේ.
දශක ගණනාවක් තිස්සේ මෙරට වෙළඳපොළේ ආධිපත්යය දැරූ ජපාන සහ යුරෝපා වාහන ආනයනය සීඝ්රයෙන් පහත වැටෙද්දී, චීන නිෂ්පාදිත වාහන සඳහා පවතින ඉල්ලුම ඉහළ ගොස් ඇති බව නවතම වාර්තා පෙන්වා දෙයි.
මෝටර් රථ ක්ෂේත්රයේ විශේෂඥයන් පෙන්වා දෙන්නේ ජපාන සහ යුරෝපා වාහනවල මිල ගණන් අධික ලෙස ඉහළ යාම හමුවේ, මධ්යම පාන්තික ගැනුම්කරුවන් වැඩි වශයෙන් චීන වාහන වෙත නැඹුරු වී ඇති බවයි.
විශේෂයෙන්ම ජපාන නිෂ්පාදිත මෝටර් රථයක මිලට වඩා සියයට 30ක් හෝ 40ක් පමණ අඩු මිලකට, නවීන තාක්ෂණික උපාංගවලින් සමන්විත චීන මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට හැකි වීම මෙම නැඹුරුවට ප්රධාන හේතුව වී තිබේ.
පසුගිය මාස කිහිපය තුළ මෙරටට ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථ දත්ත විශ්ලේෂණය කිරීමේදී පෙනී යන්නේ, අලුතින් ලියාපදිංචි කරන පුද්ගලික වාහනවලින් සැලකිය යුතු ප්රතිශතයක් චීන සන්නාමයන්ට අයත් වන බවයි.
ජපාන නිෂ්පාදිත මධ්යම ප්රමාණයේ SUV රථයක් රුපියල් මිලියන 25-30ත් අතර මිලකට අලෙවි වෙද්දී, ඊට සමාන පහසුකම් සහිත චීන SUV රථයක් රුපියල් මිලියන 12-18ත් අතර මිලකට ලබා ගැනීමට හැකි වී තිබේ.
චීනයේ නිෂ්පාදිත විදුලි මෝටර් රථ මෙරට මධ්යම පාන්තික වෘත්තිකයන් අතර අතිශය ජනප්රිය වී ඇත.
මීට පෙර වෙළඳපොළේ සියයට 60කට වඩා වැඩි කොටසක් හිමිකරගෙන සිටි ජපාන සන්නාමයන්ගේ නව වාහන ආනයනය, ඉහළ බදු සහ නිෂ්පාදන පිරිවැය හේතුවෙන් සියයට 40ක් පමණ දක්වා පහත වැටී ඇති බව වාර්තා වේ.
වාහන අලෙවි නියෝජිතයන් පවසන්නේ, මීට පෙර චීන වාහනවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳව පාරිභෝගිකයන් තුළ පැවති සැකය මේ වන විට පහව ගොස් ඇති බවයි.
ජාත්යන්තර මට්ටමේ ආරක්ෂිත ප්රමිතීන් සහ වසර 5කට වඩා වැඩි වගකීම් කාලසීමාවන් ලබා දීම හේතුවෙන්, ලාංකීය මධ්යම පාන්තික පවුල්වල ප්රධානතම තේරීම බවට චීන වාහන පත්ව තිබේ.
කෙසේ වෙතත්, යුරෝපා වාහන තවමත් සුඛෝපභෝගී කාණ්ඩයේ සිය ස්ථානය රැකගෙන සිටියද, සාමාන්ය පාරිභෝගික වෙළඳපොළ තුළ ඒවායේ දායකත්වය අවම මට්ටමකට ඇද වැටී ඇත.
ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ මෙරට මාර්ග පද්ධතිය තුළ චීන වාහනවල දායකත්වය තවදුරටත් ඉහළ යනු ඇතැයි ආර්ථික විශ්ලේෂකයෝ අනාවැකි පළ කරති.
Chinese Cars Dominate Sri Lankan Automobile Market Amid Easing Import Restrictions
A notable shift is underway in Sri Lanka's automotive landscape, with Chinese vehicles emerging as the top choice in the personal motor vehicle segment, excluding motorcycles and three-wheelers, following recent relaxation of import restrictions on automobiles.
While Japanese and European brands, long the mainstays of the market, are witnessing a significant drop in sales, the demand for Chinese-manufactured vehicles is reportedly on the rise, according to recent industry reports.
Experts in the automotive sector suggest that as the prices of Japanese and European vehicles continue to climb, the middle-class buyers are increasingly gravitating towards more affordable Chinese options.
One of the driving reasons for this shift is that customers can purchase modern Chinese models outfitted with advanced technological features for prices that are approximately 30% to 40% lower than their Japanese counterparts.
Analysis of recent import data indicates that a considerable percentage of newly registered personal vehicles in the country now belong to Chinese brands, signalling a striking change in consumer preference.
For instance, a mid-size SUV from a Japanese manufacturer is typically priced between 25 to 30 million Sri Lankan Rupees, whereas a comparable Chinese SUV can be acquired for between 12 to 18 million Rupees.
Electric vehicles produced in China have also gained immense popularity among middle-class domestic consumers.
Previously holding over 60% of the market share, the importation of new vehicles from Japanese brands has reportedly plummeted to about 40% due to high tariffs and rising production costs.
Dealers note that customers' skepticism regarding the quality of Chinese vehicles has now diminished significantly.
With international safety standards and warranties extending beyond five years, Chinese cars have become the primary choice among Sri Lankan middle-class families.
Nonetheless, while European vehicles continue to maintain their status in the luxury segment, their participation in the general consumer market has dropped to minimal levels.
Economic analysts predict that the contribution of Chinese vehicles to the Sri Lankan road system will further increase in the coming years.
*Note: In case of any discrepancy between the Sinhala and English versions, the Sinhala version shall prevail.
